Voici le quatri\u00e8me de ces dossiers.<\/p>\n
Vous pouvez aussi consulter d\u00e8s maintenant le premier<\/span><\/a>, le deuxi\u00e8me<\/span><\/a>, le troisi\u00e8me<\/span><\/a> and cinqui\u00e8me<\/a><\/span> volet de ce top 50.<\/span><\/p>\n <\/p>\n La division \u00e9lectrique de Volvo, Polestar, va doubler les effectifs de sa gamme au cours des prochains mois avec l\u2019arriv\u00e9e de deux nouveaux mod\u00e8les. Dans un premier temps, le VUS Polestar\u00a03<\/a>. Ce dernier va profiter de la nouvelle plateforme \u00e9lectrique SPA2 et sera pourvu de deux moteurs \u00e9lectriques. Une puissance de 483 chevaux est attendue et ce VUS va proposer une autonomie avoisinant les 500 kilom\u00e8tres. Le mod\u00e8le aura la distinction d\u2019\u00eatre le premier du fabricant qui sera construit aux \u00c9tats-Unis, plus pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 l\u2019usine Volvo de Ridgeville, en Caroline du Sud. Sa production devrait \u00eatre lanc\u00e9e au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain.<\/p>\n <\/p>\n The Polestar\u00a04<\/a> va aussi offrir un autre VUS, cette fois au style coup\u00e9. Ce dernier sera l\u2019utilitaire de performance de la marque. Il est attendu en Europe et en Am\u00e9rique du Nord au d\u00e9but de 2024. La grande particularit\u00e9 de ce mod\u00e8le, c\u2019est que son design ne compte aucune lunette arri\u00e8re. Les conducteurs seront donc forc\u00e9s d\u2019utiliser le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 affichage num\u00e9rique. Ce dernier prendra la forme d\u2019un \u00e9cran haute d\u00e9finition affichant en temps r\u00e9el les images capt\u00e9es par une cam\u00e9ra mont\u00e9e sur le toit, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Ce mod\u00e8le sera construit en Chine.<\/p>\n <\/p>\n Porsche met en ce moment la touche finale \u00e0 son Porsche Macan \u00e9lectrique,<\/a> qui sera construit \u00e0 l\u2019usine allemande de Leipzig. Plusieurs versions sont attendues au fil du temps. Pour commencer, Porsche va commercialiser une variante haut de gamme hyper puissante offrant autour de 600 chevaux, mais aussi une version de base pour ceux qui veulent d’abord un mod\u00e8le \u00e9lectrique plut\u00f4t qu’un v\u00e9hicule de performance. Un accent important a \u00e9t\u00e9 mis sur la capacit\u00e9 de recharge du mod\u00e8le, ce qui va se traduire par des recharges particuli\u00e8rement rapides sur des bornes de niveau 3.<\/p>\n <\/p>\n La Taycan n\u2019est pas un nouveau mod\u00e8le, mais Porsche promet des am\u00e9liorations \u00e0 son premier mod\u00e8le \u00e9lectrique ; la Porsche Taycan<\/a> sera donc un peu redessin\u00e9e. Le rafra\u00eechissement est attendu au cours de la premi\u00e8re moiti\u00e9 de 2024. On verra un mod\u00e8le pourvu de nouveaux phares et de boucliers avant et arri\u00e8re redessin\u00e9s. La mise \u00e0 niveau va \u00e9galement faire en sorte que les vitesses de recharge seront plus rapides. Les performances promettent aussi d\u2019\u00eatre plus spectaculaires, bien qu’elles le soient d\u00e9j\u00e0. Porsche pourrait m\u00eame lancer une nouvelle variante plus performante, on reste \u00e0 l’aff\u00fbt!<\/p>\n <\/p>\n Au cours de l’ann\u00e9e 2024, Ram va lancer la production de sa camionnette \u00e9lectrique nomm\u00e9e 1500\u00a0REV<\/a>. Le mod\u00e8le va profiter d\u2019une batterie de 168\u00a0kWh en configuration de base, ce qui sera suffisant pour offrir plus de 500\u00a0kilom\u00e8tres d\u2019autonomie. Une version en offrant plus sera livrable en option, avec une batterie de 229\u00a0kWh et une libert\u00e9 \u00e9lectrique avoisinant les 800\u00a0km. Ram a aussi annonc\u00e9, avec la version Ramcharger, une d\u00e9clinaison \u00e9lectrique avec prolongateur d\u2019autonomie. Il sera int\u00e9ressant de voir la place que va prendre cette derni\u00e8re dans la gamme.<\/p>\n <\/p>\n Les entrepreneurs seront heureux d\u2019apprendre que Ram pr\u00e9voit \u00e9galement une version \u00e9lectrique de son fourgon ProMaster<\/a>. Ce mod\u00e8le sera le premier tout \u00e9lectrique de la marque, incidemment. Les d\u00e9tails concernant ce mod\u00e8le sont \u00e0 venir, mais en Europe, la version \u00e9lectrique est d\u00e9j\u00e0 sur la route sous la banni\u00e8re Fiat (Ducato). Celle-ci offre trois capacit\u00e9s de batterie. On devine que les plus puissantes seront r\u00e9serv\u00e9es pour notre march\u00e9. Le mod\u00e8le avec la batterie de 79 kWh devrait offrir quelque chose autour de 300 km d’autonomie. Une batterie de 110 kWh serait aussi au menu, avec une autonomie de 350-365 km. Tout est \u00e0 confirmer pour notre march\u00e9, car en Europe, les autonomies des deux mod\u00e8les sont annonc\u00e9es \u00e0 350 et 420 km, sur le cycle WLTP qui est plus g\u00e9n\u00e9reux que le n\u00f4tre.<\/p>\n <\/p>\n Les deux mod\u00e8les commercialis\u00e9s par Rivian, le VUS\u00a0R1S<\/a> et la truck<\/a>, ne seront pas nouveaux en 2024, mais les deux vont h\u00e9riter de nouveaux groupes de batteries au cours de la prochaine ann\u00e9e. Pour la camionnette, l\u2019option Max va offrir pr\u00e8s de 650 km d\u2019autonomie, soit environ 200 km de plus qu’avant. Le m\u00eame groupe, avec l\u2019utilitaire, va pousser son autonomie autour de 635 km. La compagnie souhaite \u00e9galement introduire des batteries au lithium-fer-phosphate avec ses prochains v\u00e9hicules, afin de r\u00e9duire les co\u00fbts. Cela devrait \u00eatre possible d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine, selon l\u2019entreprise.<\/p>\n <\/p>\n Rivian pr\u00e9pare aussi un VUS de plus petit format<\/a>, ce qui va assur\u00e9ment en int\u00e9resser plusieurs. On fait exception en pr\u00e9sentant ce mod\u00e8le ici, car il n\u2019est pas attendu en 2024, mais plut\u00f4t en 2026. Cependant, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de vous le pr\u00e9senter car on s\u2019attend \u00e0 voir une version du R2S \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en cours d\u2019ann\u00e9e. Rivian est un constructeur qui g\u00e9n\u00e8re beaucoup d\u2019int\u00e9r\u00eat gr\u00e2ce \u00e0 des mod\u00e8les novateurs et au style unique. \u00c0 suivre!<\/p>\n <\/p>\n Il n\u2019y a pas que les constructeurs plus g\u00e9n\u00e9riques qui passent \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, les fabricants de v\u00e9hicules tr\u00e8s luxueux le font aussi! R\u00e9cemment, Rolls-Royce a d\u00e9voil\u00e9 la berline Spectre<\/a>, un coup\u00e9 \u00e9lectrique qui vient combler le vide dans la gamme provoqu\u00e9 par le d\u00e9part de la Wraith, dont la production a pris fin l\u2019an dernier. On parle \u00e9videmment d\u2019un v\u00e9hicule d\u2019exception, avec des porti\u00e8res en aluminium pour r\u00e9duire les co\u00fbts et un design tr\u00e8s a\u00e9rodynamique pens\u00e9 pour couper le vent. La puissance annonc\u00e9e est de 584 chevaux et 664 livres-pieds de couple, ce qui va permettre un temps de 4,4 secondes au 0-97 km\/h. Une batterie lithium-ion de 102 kWh va alimenter cette b\u00eate qui va proposer 425 km d\u2019autonomie. En verrons-nous sur nos routes?<\/p>\n <\/p>\n Les premi\u00e8res livraisons du Cybertruck<\/a> ont eu lieu en d\u00e9cembre 2023, mais l\u2019ann\u00e9e 2024 va nous permettre de vivre la premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te de ce mod\u00e8le unique sur le march\u00e9. Qu\u2019on aime ou non le style, le v\u00e9hicule va faire jaser. Les performances sont ahurissantes, les capacit\u00e9s int\u00e9ressantes, notamment pour ceux qui vont vraiment s\u2019en servir pour le remorquage (11\u2009000 livres) et le transport d\u2019objets (2500 livres).<\/p>\n Ce qui sera int\u00e9ressant \u00e0 suivre, c\u2019est la rapidit\u00e9 avec laquelle on sera capable de produire le mod\u00e8le. Tesla a avou\u00e9 s\u2019\u00eatre tir\u00e9 dans le pied avec le design de ce produit qui sera plus compliqu\u00e9 qu\u2019anticip\u00e9 \u00e0 produire, du moins au d\u00e9part. Voil\u00e0 pourquoi on s\u2019attend \u00e0 une distribution plus limit\u00e9e en 2024.<\/p>\n <\/p>\n Si vous n’avez pas encore d\u00e9couvert les mod\u00e8les 1 \u00e0 10<\/a>,\u00a011 to 20<\/a> et 31 \u00e0 40,<\/a> c’est un must! Revenez-nous la semaine prochaine pour les mod\u00e8les 41 \u00e0 50!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" When you count the number of electric vehicles due to arrive on the market by the end of 2024, you realize that the coming year will be one of transition. It's a pretty big one, with over 50 new models or versions of existing models expected to hit dealerships.<\/p>","protected":false},"author":3022,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[7,286],"tags":[],"class_list":["post-49381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobiles","category-nos-tops"],"acf":[],"yoast_head":"\n31 \u2014 Polestar\u00a03<\/h2>\n
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<\/p>\n32 \u2014 Polestar\u00a04<\/h2>\n
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<\/p>\n33 \u2014 Porsche Macan<\/h2>\n
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<\/p>\n35 \u2014 Ram\u00a01500 REV<\/h2>\n
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<\/p>\n36 \u2014 Ram ProMaster<\/h2>\n
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<\/p>\n38 \u2014 Rivian\u00a0R2S<\/h2>\n
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<\/p>\n39 \u2014 Rolls-Royce Spectre<\/h2>\n
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<\/p>\n40 \u2014 Tesla Cybertruck<\/h2>\n
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