\u00c0 travers l\u2019industrie automobile, la grande majorit\u00e9 des constructeurs ont amorc\u00e9 leur virage \u00e9lectrique. C\u2019est le cas chez Volvo o\u00f9 les ambitions ont toujours \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s fortes en la mati\u00e8re. D\u2019ailleurs, le constructeur su\u00e9dois s\u2019est promis d\u2019offrir un parc tout \u00e9lectrique aussit\u00f4t qu\u2019en 2030.<\/p>\n
Consid\u00e9rant cela, il faut s\u2019attendre \u00e0 ce que plusieurs annonces nous parviennent au cours des prochains mois et des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Au moment d\u2019\u00e9crire ces lignes, la compagnie n\u2019y est pas all\u00e9e d\u2019une annonce officielle en ce sens, mais \u00e7a ne saurait tarder. En fait, gr\u00e2ce \u00e0 quelques sources voulant demeurer anonymes nous avons appris que plusieurs nouveaux v\u00e9hicules \u00e9taient dans le collimateur. Et si ces informations nous sont parvenues, c\u2019est que des oreilles attentives ont assist\u00e9 la semaine derni\u00e8re \u00e0 une immense r\u00e9union des d\u00e9tails Volvo d\u2019Am\u00e9rique du Nord et du Sud. En fait, ils \u00e9taient plus de 800. L\u00e0, la compagnie en a profit\u00e9 pour d\u00e9voiler ses plans \u00e0 court et \u00e0 moyens terme.<\/p>\n
Cela fut suffisant pour quelques langues se d\u00e9lient et discutent de la chose avec des journalistes du site Automotive News<\/a>, la bible de l\u2019industrie automobile.<\/p>\n Voici un peu ce qu\u2019ils nous ont permis d\u2019apprendre.<\/p>\n D\u2019abord, la marche vers une offre enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9e \u00e0 compter de 2030 va s\u2019amorcer par l\u2019ajout de cinq nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la gamme, ainsi que deux mod\u00e8les hybrides rechargeables. Le reste va nous parvenir au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir. Rien de pr\u00e9cis n\u2019a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9, mais parions sur l\u2019ann\u00e9e\u00a02025\u2009; on sp\u00e9cule, mais la compagnie a assur\u00e9ment un plan en place pour la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 de la pr\u00e9sente d\u00e9cennie.<\/p>\n Maintenant, les v\u00e9hicules.<\/p>\n Le premier serait un VUS de format important, car il va proposer trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Il s\u2019inspirerait du concept Recharge<\/a> que nous avons vu en 2019. Le mod\u00e8le pourrait bien prendre le nom de XC100, un v\u00e9hicule qui longtemps fait l\u2019objet de rumeurs, mais qui n\u2019a jamais vraiment pris forme. On demeure dans la sp\u00e9culation.<\/p>\n Chose certaine, on devrait le voir appara\u00eetre bient\u00f4t, car on aurait d\u00e9j\u00e0 un objectif de vente pour ce dernier en 2023, soit 20\u2009000\u00a0unit\u00e9s. Il est aussi possible que ce mod\u00e8le soit la version tout \u00e9lectrique du XC90. On sait que ce dernier sera propos\u00e9 conjointement \u00e0 sa d\u00e9clinaison \u00e9lectrique, du moins pendant quelques ann\u00e9es. Cette derni\u00e8re information a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par Volvo.<\/p>\n\n\t\t5 nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques chez Volvo<\/h2>\n
Volvo XC100<\/h3>\n