{"id":15432,"date":"2021-05-13T16:57:25","date_gmt":"2021-05-13T20:57:25","guid":{"rendered":"https:\/\/beqtechnology.com\/?p=15432"},"modified":"2023-12-07T14:45:16","modified_gmt":"2023-12-07T19:45:16","slug":"porsche-deux-modeles-electriques-sont-dans-le-collimateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives.beqtechnology.com\/en\/blog\/porsche-deux-modeles-electriques-sont-dans-le-collimateur\/","title":{"rendered":"Porsche : deux mod\u00e8les \u00e9lectriques sont dans le collimateur"},"content":{"rendered":"

Porsche nous a pr\u00e9sent\u00e9 son premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique l\u2019an dernier, soit la berline Taycan. Au d\u00e9part, deux versions \u00e9taient propos\u00e9es, mais la popularit\u00e9 du mod\u00e8le fait que d\u2019autres variantes ont rapidement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es \u00e0 l\u2019offre.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, la gamme en compte sept \u00e0 travers les deux types de carrosseries propos\u00e9es, soit la berline sport et la variante Cross Turismo. Le succ\u00e8s est retentissant \u00e0 travers la plan\u00e8te, partout o\u00f9 est propos\u00e9 le v\u00e9hicule, en fait.<\/p>\n

Et voil\u00e0 qu\u2019on s\u2019approche de l\u2019ajout de mod\u00e8les au sein de la famille. Au cours des derniers jours, des informations ont fait surface \u00e0 propos de deux d\u2019entre eux. Notez qu\u2019il s\u2019agit de mod\u00e8le que l\u2019on attend, donc on n\u2019a rien appris de nouveau quant \u00e0 leur future existence. Cependant, on a eu droit \u00e0 plus d\u2019informations \u00e0 propos de ces derniers, dont certaines sont vraiment int\u00e9ressantes pour quiconque s\u2019int\u00e9resse \u00e0 un mod\u00e8le tout \u00e9lectrique.<\/p>\n

Allons-y avec ces deux produits \u00e0 venir.<\/p>\n

Porsche Macan \u00e9lectrique<\/strong><\/h2>\n

\"Porsche<\/strong><\/h2>\n

On sait depuis quelque temps d\u00e9j\u00e0 que Porsche va nous proposer une version \u00e9lectrique du Macan<\/a>, le VUS le plus populaire de sa gamme. Ce dernier est attendu pour l\u2019ann\u00e9e\u00a02023, donc on peut anticiper une pr\u00e9sentation vers la fin de cette ann\u00e9e ou quelque part en 2022.<\/p>\n

Ce qu\u2019on a appris \u00e0 son propos va r\u00e9jouir ceux qui souhaitent se le procurer. En fait, Porsche a annonc\u00e9 que son mod\u00e8le allait proposer plus d\u2019autonomie que la Taycan<\/a>, ce qui va rendre l\u2019offre vraiment int\u00e9ressante. Pour vous situer, la Taycan propose autour de 370\u00a0km dans sa configuration la plus g\u00e9n\u00e9reuse. Cela signifie qu\u2019on peut s\u2019attendre \u00e0 plus de 400, et probablement \u00e0 plus de 450 avec le Macan \u00e9lectrique, car les rivaux qu\u2019il devra affronter en sugg\u00e8rent tout autant. On parle des nouveaux Ford Mustang Mach-E et Tesla Model Y.<\/p>\n

Ce qui semble aussi une probabilit\u00e9, c\u2019est que le Macan \u00e9lectrique, dont le nom officiel n\u2019est pas encore connu, pourrait tr\u00e8s bien \u00eatre propos\u00e9 de fa\u00e7on simultan\u00e9e \u00e0 la version \u00e0 essence. On pourrait donc voir deux mod\u00e8les de taille similaire \u00eatre commercialis\u00e9s chez Porsche, mais chacun avec des groupes motopropulseurs tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n

Porsche<\/strong> Boxster \u00e9lectrique<\/h2>\n

\"Porsche<\/p>\n

L\u2019autre mod\u00e8le \u00e9lectrique qui va se pointer l\u2019an prochain, c\u2019est une version de la Boxster. Encore une fois, il est fort possible que la compagnie propose cette nouveaut\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s des versions actuelles du mod\u00e8le. Les experts croient que le style de cette nouvelle venue pourrait reprendre la signature que porte la Taycan, question de bien distinguer l\u2019approche \u00e9lectrique des autres au sein de la compagnie. Le nom pourrait aussi \u00eatre distinct.<\/p>\n

Ce qui est aussi anticip\u00e9, c\u2019est que cette Boxster \u00e9lectrique serait d\u2019abord pr\u00e9sent\u00e9e sous forme de concept, un peu comme la compagnie l\u2019avait fait avec l\u2019embryon de la Taycan. Rappelons que Porsche avait pr\u00e9sent\u00e9 le concept Mission E en 2015. Le futur mod\u00e8le serait \u00e0 l\u2019essai, ce qui laisse entrevoir une pr\u00e9sentation au cours des prochaines semaines ou mois. C\u2019est du moins ce que rapporte la publication Car and Driver.<\/p>\n

Chez Porsche, l\u2019avenir est r\u00e9solument \u00e9lectrique, mais le tout va se faire de fa\u00e7on graduelle. Et en proposant des mod\u00e8les (\u00e9lectrique\/essence) de fa\u00e7on simultan\u00e9e, la firme aura une bonne id\u00e9e de la r\u00e9ponse du public vis-\u00e0-vis ses cr\u00e9ations.<\/p>\n

Et le grand d\u00e9fi pour elle, c\u2019est de faire accepter cette transition. Elle va r\u00e9ussir en proposant des produits exaltants \u00e0 conduire, mais la sonorit\u00e9 des m\u00e9caniques Porsche va manquer aux vrais amateurs. Et aucun son \u00e9lectronique ne pourra jamais le remplacer. Du moins pas \u00e0 court terme. C\u2019est le prix \u00e0 payer pour progresser vers un monde plus vert.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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