Au cours des derni\u00e8res semaines, Volvo y est all\u00e9 de trois annonces d\u2019importances concernant son avenir. Les deux premi\u00e8res touchent directement son portfolio \u00e9lectrique alors que la troisi\u00e8me implique une fa\u00e7on de faire qui va \u00eatre transform\u00e9e radicalement dans les prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n
Faisons le tour de la question.<\/p>\n
\u00c0 compter de 2030, Volvo ne proposera que des v\u00e9hicules 100\u00a0% \u00e9lectriques. La firme su\u00e9doise rejoint d\u2019autres constructeurs comme GM et Nissan, par exemple, qui y sont all\u00e9s de promesse du genre.<\/p>\n
Chez Volvo, on va voir les choses se mettre en brande tranquillement pour s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 compter de 2025. En fait, d\u00e8s le milieu de la pr\u00e9sente d\u00e9cennie, l\u2019entreprise vise \u00e0 ce que 50\u00a0% de ses ventes \u00e0 travers la plan\u00e8te soient l\u2019affaire de mod\u00e8les tout \u00e9lectriques. D\u00e9j\u00e0, la compagnie nous propose le VUS XC40 Recharge<\/a>, mais elle vient aussi de pr\u00e9senter le C40 Recharge (voir plus bas). Des versions hybrides rechargeables (Recharge) des XC90 et XC60 sont \u00e9galement commercialis\u00e9es. Et d\u2019autres v\u00e9hicules sont \u00e0 venir.<\/p>\n Pour arriver \u00e0 ses fins, Volvo va profiter d\u2019une collaboration \u00e9troite avec sa maison-m\u00e8re, Geely, notamment pour le d\u00e9veloppement de nouvelles plateformes et le partage de technologies.<\/p>\n2. C40 Recharge<\/h2>\n\n\t\t