{"id":12586,"date":"2021-01-27T14:31:35","date_gmt":"2021-01-27T19:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/borneselectriquesquebec.com\/?p=12586"},"modified":"2023-12-11T15:37:44","modified_gmt":"2023-12-11T20:37:44","slug":"9-vus-electriques-attendus-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archives.beqtechnology.com\/en\/blog\/9-vus-electriques-attendus-2021\/","title":{"rendered":"9 VUS \u00e9lectriques qu'on a h\u00e2te de d\u00e9couvrir en 2021"},"content":{"rendered":"

Dans tous les segments automobiles, on va assister \u00e0 l\u2019apparition d\u2019une pluie de VUS \u00e9lectriques au cours des prochaines ann\u00e9es. Plusieurs sont fort attendus, comme les neuf que nous vous pr\u00e9sentons.<\/p>\n

9 VUS \u00e9lectriques fort attendus en 2021<\/h2>\n

1. Ford Mustang Mach-E<\/h3>\n

\"Ford<\/p>\n

Le VUS de Ford qui ose emprunter le nom mythique de la Mustang est sur le point de faire ses d\u00e9buts. Le moins que l\u2019on puisse dire \u00e0 propos de ce dernier, c\u2019est qu\u2019il ne laisse personne indiff\u00e9rent. Il va attirer des acheteurs vers la marque, c\u2019est une \u00e9vidence, car en plus d\u2019un design r\u00e9ussi, il propose de la puissance et une autonomie tout \u00e0 fait digne de ce nom. Au maximum, on parle de 475\u00a0kilom\u00e8tres et avec la version de base, on va quand m\u00eame profiter de 325\u00a0km de libert\u00e9.<\/p>\n

2. Volkswagen ID. 4<\/h3>\n

\"Volkswagen<\/p>\n

En voil\u00e0 un autre qui va faire jaser et qui promet d\u2019\u00eatre populaire. L\u2019ID. 4<\/a> repr\u00e9sente la premi\u00e8re offensive nord-am\u00e9ricaine s\u00e9rieuse de Volkswagen en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectrification (apr\u00e8s l\u2019e-Golf). En fait, la compagnie a de grandes ambitions pour le march\u00e9 am\u00e9ricain. Son chef de la direction de ce c\u00f4t\u00e9-ci de l\u2019Atlantique, Scott Keogh, pr\u00e9voit que d\u2019ici 2025, 16 \u00e0 17\u00a0% de ses v\u00e9hicules vendus aux \u00c9tats-Unis (soit environ 60\u2009000 par an) seront \u00e9lectriques. Ces ventes proviendront de trois nouveaux v\u00e9hicules bas\u00e9s sur la plateforme MEB, \u00e0 commencer par l\u2019ID. 4 qui pourra \u00eatre livr\u00e9 en configuration \u00e0 traction ou \u00e0 rouage. Au maximum, l\u2019autonomie va tourner autour de 400\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n

3. Volvo XC40 Recharge<\/h3>\n

\"Volvo<\/p>\n

Chez Volvo, le virage \u00e9lectrique est d\u00e9j\u00e0 bien entrepris et pour acc\u00e9l\u00e9rer les choses, on aura droit \u00e0 un premier VUS tout \u00e9lectrique, le XC40 Recharge. Comme son nom l\u2019indique, vous devinez qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une version \u00e9lectrifi\u00e9e du mod\u00e8le r\u00e9gulier\u00a0XC40. On peut donc s\u2019attendre \u00e0 d\u2019autres approches du genre au sein de la gamme.<\/p>\n

Son autonomie demeure d\u00e9cevante, toutefois, \u00e0 quelque 330\u00a0kilom\u00e8tres. Esp\u00e9rons que le constructeur offrira rapidement une variante plus g\u00e9n\u00e9reuse de ce c\u00f4t\u00e9. Le XC40 Recharge est capable de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 80\u00a0% de son \u00e9nergie 40\u00a0minutes gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de charge rapide \u00e0 50\u00a0kWh.<\/p>\n

4. Audi Q4 e-tron<\/h3>\n

\"Audi<\/p>\n

Comme on peut s\u2019y attendre, le Q4 e-tron va venir se positionner entre les Q3 et Q5 actuellement propos\u00e9s. Cependant, il ne sera offert qu\u2019en version e-tron, soit enti\u00e8rement \u00e9lectrique. \u00c0 l\u2019instar de nombreux mod\u00e8les du genre \u00e0 venir chez le groupe Volkswagen, il mettra \u00e0 profit la plateforme MEB, la m\u00eame qui va servir le Volkswagen ID. 4. Esth\u00e9tiquement, on a vraiment quelque chose d\u2019int\u00e9ressant ici. Gr\u00e2ce \u00e0 une pile de 82\u00a0kWh, il devrait avancer jusqu\u2019\u00e0 450\u00a0kilom\u00e8tres d\u2019autonomie.<\/p>\n

5. Bollinger B1<\/h3>\n

\"Bollinger<\/p>\n

La compagnie Bollinger est bas\u00e9e au Michigan, mais c\u2019est au Salon de Los Angeles en 2019 qu\u2019elle a pr\u00e9sent\u00e9 ses deux premi\u00e8res cr\u00e9ations, les B1 et B2 (VUS et camionnette). \u00c0 125\u2009000\u00a0$ am\u00e9ricains la pi\u00e8ce, ne vous attendez pas \u00e0 en voir beaucoup sur les routes, surtout que la production demeurera limit\u00e9e, mais on parle d\u2019un v\u00e9hicule franchement distinct. Et la puissance est impressionnante \u00e0 614\u00a0chevaux et 668\u00a0livres-pieds de couple, ce qui est suffisant pour un temps sous les 5\u00a0secondes au 0-100\u00a0km\/h. L\u2019autonomie sera faible, cependant, \u00e0 quelque 330\u00a0kilom\u00e8tres. Disons que les acheteurs qui vont s\u2019int\u00e9resser \u00e0 ce produit vont plus \u00eatre heureux de se faire remarquer au volant.<\/p>\n

6. Hyundai Ioniq 5<\/h3>\n

\"Hyundai<\/p>\n

Hyundai a annonc\u00e9 qu\u2019elle \u00e9tait pour lancer une marque enti\u00e8rement \u00e9lectrique appel\u00e9e Ioniq. Cette derni\u00e8re va proposer une panoplie de v\u00e9hicule, dont le VUS Ioniq\u00a05, un des trois premiers mod\u00e8les pr\u00e9vus. Bas\u00e9 sur le concept\u00a045 pr\u00e9sent\u00e9 au Salon de l\u2019automobile de Francfort en 2019, on va avoir droit \u00e0 un v\u00e9hicule franchement original ici. Il va profiter de la nouvelle plateforme E-GMP de Hyundai et Kia. Celle-ci va accueillir 23\u00a0produits \u00e9lectriques d\u2019ici 2025. Hyundai affirme que l\u2019Ioniq\u00a05 aura une capacit\u00e9 de recharge rapide, soit la possibilit\u00e9 de passer de 0\u00a0% \u00e0 80\u00a0% en 18\u00a0minutes seulement, avec une borne de niveau\u00a03. L\u2019autonomie annonc\u00e9e est \u00e0 quelque 500\u00a0kilom\u00e8tres.<\/p>\n

7. Mercedes-Benz EQC 400<\/h3>\n

\"Mercedes-Benz<\/p>\n

Chez Mercedes-Benz, ce n\u2019est pas compliqu\u00e9, pratiquement tous les v\u00e9hicules produits par la marque vont avoir leur pendant \u00e9lectrique. Le GLA aura une version EQA, le GLB une variante EQB, etc. Pour ce qui est du GLC, c\u2019est la d\u00e9clinaison EQC\u00a0400 qui aura pour mission de faire passer les acheteurs de ce cr\u00e9neau \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

L\u2019EQC\u00a0400\u00a04Matic sera le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Mercedes et son autonomie <\/a>de base sera d\u2019environ 330\u00a0kilom\u00e8tres. Ce v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques, ce qui permet de proposer la traction int\u00e9grale. C\u00f4t\u00e9 performance, un temps d\u2019\u00e0 peu pr\u00e8s 5\u00a0secondes seulement est n\u00e9cessaire pour effacer le 0-100\u00a0km\/h, le tout gr\u00e2ce \u00e0 une puissance de 402\u00a0chevaux et 561\u00a0livres-pieds de couple.<\/p>\n

8. Nissan Ariya<\/h3>\n

\"Nissan<\/p>\n

La Nissan Ariya est le deuxi\u00e8me v\u00e9hicule enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Nissan et s\u2019inspire de ce que la compagnie a fait avec la LEAF, n\u00e9e pour l\u2019ann\u00e9e\u00a02011. Selon le constructeur, la version la plus puissante de ce VUS \u00e9lectrique sugg\u00e9rera une cavalerie de 389\u00a0chevaux, tandis que le mod\u00e8le \u00e0 plus longue autonomie promet de parcourir pr\u00e8s de 500\u00a0kilom\u00e8tres, une fois dot\u00e9 d\u2019une charge pleine. L\u2019Ariya profitera du nouveau syst\u00e8me de conduite semi-autonome de Nissan, le ProPilot\u00a02.0, et d\u2019une configuration \u00e0 double moteur avant\/arri\u00e8re. L\u2019Ariya fera ses d\u00e9buts au Japon d\u2019abord, mais il arrivera ici un peu plus tard en 2021, soit autour de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Avec son style plut\u00f4t accrocheur, le succ\u00e8s est \u00e0 pr\u00e9voir pour ce produit.<\/p>\n

9. Rivian R1S<\/h3>\n

\"Rivian<\/p>\n

Enfin, la nouvelle entreprise vou\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification Rivian<\/a> devrait nous proposer son premier VUS tout \u00e9lectrique cette ann\u00e9e, soit le R1S. Ce v\u00e9hicule avait fait ses d\u00e9buts au Salon de Los Angeles en 2018 et avait g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup d\u2019int\u00e9r\u00eat. Enfin, on pourra le voir sur les routes. Notez ici une int\u00e9ressante capacit\u00e9 de remorquage \u00e0 quelque 7700\u00a0livres.<\/p>\n

Trois types de configuration de batteries seront sugg\u00e9r\u00e9s, soit 105, 135 et 180\u00a0kWh. Dans ce dernier cas, on parle d\u2019une puissance de 754\u00a0chevaux, d\u2019un 0-100\u00a0km\/h en seulement 3\u00a0secondes et des poussi\u00e8res, alors que l\u2019autonomie avoisinera les 600\u00a0kilom\u00e8tres. \u00c7a commence \u00e0 \u00eatre vraiment int\u00e9ressant.<\/p>\n

D\u2019autres VUS \u00e9lectriques sont attendues en 2021, ainsi que plusieurs en 2022 et en 2023, sans compter tous les autres qui seront annonc\u00e9s. Bient\u00f4t, on ne saura plus o\u00f9 donner de la t\u00eate.<\/p>\n

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Top 5 des voitures \u00e9<\/strong>lectriques les plus attendues en 2021<\/strong><\/a><\/p>\n

\"voitures<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans tous les segments automobiles, on va assister \u00e0 l\u2019apparition d\u2019une pluie de VUS \u00e9lectriques au cours des prochaines ann\u00e9es. Plusieurs sont fort attendus, comme les neuf que nous vous pr\u00e9sentons. 9 VUS \u00e9lectriques fort attendus en 2021 1. 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